Baiskeli za mizigo zinaweza kusafirisha bidhaa katika miji kwa haraka zaidi kuliko magari ya kubebea mizigo, kuondoa tani za gesi chafuzi na kupunguza msongamano kwa wakati mmoja, kulingana na utafiti mpya wa shirika la usaidizi wa hali ya hewa Possible na Chuo Kikuu cha Westminster's Active Travel Academy.
Siku baada ya siku ya kusikitisha katika miji kote ulimwenguni, magari ya kubebea mizigo yanatikisika na kutapakaa katika mitaa ya jiji kote ulimwenguni yakileta vifurushi baada ya vifurushi.Kutoa hewa chafu ya kaboni kwenye mazingira, kusukuma trafiki kwa kuegesha hapa, pale, na kila mahali ikijumuisha, tukabiliane nayo, zaidi ya njia chache za baiskeli.

Utafiti mpya nchini Uingereza unaonyesha matumizi ya ajabu ya baiskeli za mizigo kama mtindo mpya wa usafirishaji wa mijini.
Utafiti huo unaitwa Ahadi ya Usafirishaji wa Carbon Chini.Inalinganisha usafirishaji kwa kutumia data ya GPS kutoka njia zinazochukuliwa na baiskeli za mizigo za Pedal Me katikati mwa London na gari za kawaida za kusafirisha mizigo.

Kwa mujibu wa ripoti hiyo, kuna magari 213,100 ambayo, yanapoegeshwa nje, yanachukua karibu mita za mraba 2,557,200 za nafasi ya barabara.
"Tunaona kuwa huduma inayofanywa na mizunguko ya mizigo ya Pedal Me ni wastani wa mara 1.61 haraka kuliko ile inayofanywa na van," utafiti huo ulisomeka.
Iwapo asilimia 10 ya usafirishaji wa magari ya kitamaduni yangebadilishwa na baiskeli za mizigo ingegeuza tani 133,300 za CO2 na kilo 190.4 za NOx kwa mwaka, bila kusahau kupunguzwa kwa trafiki na kuweka nafasi ya umma.

"Kwa makadirio ya hivi karibuni kutoka Ulaya yanapendekeza kwamba hadi 51% ya safari zote za mizigo katika miji zinaweza kubadilishwa na baiskeli za mizigo, ni ajabu kuona kwamba, kama hata sehemu ya mabadiliko haya yangetokea London, ingeambatana na sio tu kupunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji wa CO2 lakini pia huchangia katika kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari kutokana na uchafuzi wa hewa na migongano ya trafiki barabarani wakati wa kuhakikisha mfumo wa mizigo wa mijini wenye ufanisi, wa haraka na wa kuaminika," alisema Ersilia Verlinghieri, mtafiti mkuu katika Chuo cha Active Travel.
Katika siku 98 tu za utafiti, Pedal Me iligeuza 3,896 Kg ya CO2, na kuweka wazi kuwa baiskeli za mizigo hutoa faida kubwa ya hali ya hewa na wakati huo huo kuthibitisha wateja wanaweza kuhudumiwa vyema ikiwa sio bora kuliko mtindo wa jadi.
"Tunahitimisha kwa mapendekezo muhimu ya kusaidia upanuzi wa mizigo ya baiskeli za mizigo huko London na kuboresha barabara zetu kwa wengi ambao bado wanajitahidi kuzitumia kwa usalama," ripoti hiyo inahitimisha.